“扭住创新创造不放松，必将有更多‘河南造’跻身一流，以河南力量推动超级工程。”

□本报评论员 丁新伟

盾构机界的新纪录，诞生了。

12月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破10000米大关，距离长江南岸仅剩1000余米，标志着崇太长江隧道工程向着打通“最后一公里”、实现350公里时速高铁过江的目标，迈出了关键性的一步。这也是全世界范围内直径15米的盾构机首次实现一次连续掘进10000米。

崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，隧道全长14.25公里，深入长江水下89米，盾构段长13.2公里，为目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道。伴随着“领航号”的万米掘进纪录，“中”的声音再次响彻超级工程现场。

由中铁隧道和中铁装备联合研发的“领航号”盾构机，在长江89米深的江底穿梭自如，既破解了复杂地层的施工难题，更展示了中铁装备的硬核实力。2008年4月，中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线；2020年8月，汕头海湾隧道“中铁306号”盾构机打通世界级跨海通道；2025年12月，搭载智能掘进系统的“领航号”以30%的掘进效率提升，创造盾构机界新纪录……作为河南制造业的头雁企业，中铁装备从来都是创新路上的破局者，更是工业大省有实力的硬核代言人。

产业强则经济强，现代化产业体系是一个地方发展的“脊梁”和“筋骨”。“十四五”以来，工业大省河南坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，推动科技创新和产业创新深度融合，新质生产力提速发展，实体经济根基更加夯实。洛阳轴承助力飞船丝滑转场，中信重工铸就航天员生命安全锁，柘城县培育钻石产量占全国60%以上，许继集团是特高压工程的核心供应商……从大国重器到超级工程，从大江南北到地球村，河南制造与河南创造声誉鹊起，在越来越多的领域从跟跑变为并跑，甚至完成领跑的跨越，工业大省不断跃上发展新台阶。

“地下长龙”穿江过海，工业大省未来可期。向“十五五”进发，建成制造强省，河南手握三把“金钥匙”：产业基础扎实，从材料研发到部件制造形成完整产业链；创新生态完善，龙头企业牵头、科研院所支撑、中小企业配套的创新网络日趋成熟；市场前景广阔，无论是高铁建设、水利工程还是地下空间开发，都为技术迭代提供了绝佳试验场。

持续深耕核心技术，聚焦高端装备、精密制造等领域，攻克“卡脖子”难题，让创新更有深度；深化开放合作，依托河南交通枢纽优势，链接全球创新资源，让制造更有广度；培育更多“隐形冠军”，支持中小企业专注细分领域，形成“头雁领航、群雁齐飞”的格局，让产业更有厚度。扭住创新创造不放松，必将有更多“河南造”跻身一流，以河南力量推动超级工程。