河南经济报记者 毛云生 通讯员 贾晗

　　“呜呜——”清脆的船笛划破长空，回荡在淮滨临港产业集聚区的造船园区。这里塔吊林立、巨轮卧岸，数十艘钢质船舶整齐列阵，工人们娴熟协作，激光精准切割，焊花飞溅如星，机械轰鸣奏响现代工业交响曲。这幅充满现代工业气息的生产图景，承载着闫家三代人跨越半个多世纪的造船梦想与坚守。

　　20世纪50年代，闫海的祖父作为新中国第一代造船工，凭榔头与凿子，在淮河畔亲手敲打出当地首艘钢制货船，为家族与造船事业结下不解之缘。父亲闫尚义少年入行，磨炼出“手测钢板、目判精度”的绝活，亲历了淮滨造船从木帆时代迈向钢船时代的跨越。

　　如今，接力棒传到“船三代”闫海手中。从船舶工程专业学成归来的他，深知传统模式“经验主导、精度不足、效率偏低”的局限，毅然肩负起传承与革新的双重使命。

　　“传统手工切割已成过去，现在等离子数控切割精度可达0.5毫米，效率提升数倍。”河南金隆诺宝船艇有限公司技术总工王小忠介绍道。在当地政府智能化改造专项政策支持下，企业投资5000多万元打造智能生产基地，引进数控折弯机、自动化焊接线等先进设备，并与CAD设计、智能控制系统深度融合，实现了“老手艺”与“新技术”的关键嫁接。

　　效果立竿见影。“以前造一艘20米长的船要3个月，现在45天就能交付！”老工人董动地感触颇深。智能化不仅提升了效率与质量，更推动了产能跨越：年产能从50艘跃升至200多艘，产品线也从传统货船扩展到豪华游艇、新能源画舫、水上超跑等高附加值领域。

　　秉持精益求精的匠心，企业不断刷新“淮滨造”的纪录：2020年，河南首艘豪华游艇“雷莉号”交付；2021年，河南首艘港作推轮成功试航，全国首艘新能源A级航区双体画舫发往新疆；2022年，全国首艘量产水上超跑试航成功； 2024年，河南首艘无人船艇研发成功……一系列“第一”，标志着企业从“造得出”到“造得好、造得新”的华丽转身。创新直接带动效益飞跃。2024年，企业产值突破3亿元，同比增长50%。组装区内，即将发往三亚等地的游艇流光溢彩，彰显着高端制造的魅力。

　　“看着父辈辛苦一生却利润微薄，我就决心要改变。”闫海回忆道。他曾遍访沿海先进船厂，汲取经验，坚信淮滨深厚的造船底蕴与前沿技术结合潜力无限。创办河南金隆诺宝船艇有限公司，正是为了全面提升本土造船水平，让淮滨造船在新时代市场竞争中站稳脚跟。

　　如今，“一花独放不是春”。淮滨临港产业集聚区已汇聚船舶及配套企业50余家，年造船能力达620艘，产值突破40亿元，“中原船谷”品牌日益响亮。

　　面向未来，闫海目标清晰。“我们将锚定‘高端化、绿色化、国际化’方向。”闫海信心满满，“加快氢燃料观光船、智能无人船研发，抢占新能源船舶制高点；同时依托‘河海联运’优势，积极拓展东南亚市场。”目前，企业已收获缅甸、越南等地订单，正努力让“淮滨制造”的智能船舶，成为信阳乃至河南出海的新名片。

　　从祖父的榔头到孙子的数控系统，闫家三代人的“船”承故事，不仅是家族匠心的延续，更是淮滨造船业从传统手工业向现代高端装备制造业转型升级的生动缩影。在机械的轰鸣与创新的火花中，一个新的“船”说，正乘风破浪，驶向深蓝。