河南经济报记者 毛云生 通讯员 周传杰 黄飞龙

　　2月10日，在息县长陵乡闾河口港，一幅壮丽的工业图景徐徐展开。一艘总长105米、型宽18米的钢铁“巨龙”——景区游客趸船，在众目期待下缓缓滑入水中，成功吉水。这不仅标志着河南省建造的最大尺寸船舶纪录被刷新，更为马年新春的“河南制造”赢得了响亮的“开门红”。

　　这艘由河南瑞航船舶重工有限公司精心打造的“巨无霸”，采用全钢质结构，形如一座水上堡垒。它将发往重庆巫山神女溪码头，投入长江旅游码头的旅客集散与服务保障工作，届时它将成为长江黄金旅游线上的一道新风景。据悉，此次下水的105米趸船，属于一个包含多型船舶的建造订单，该订单共计5艘旅游趸船，包括4艘105米趸船和1艘60米趸船。

　　2025年，该公司还成功签约了12艘88米长LNG动力新能源船舶订单，本月已有两艘开工建造。该船型满载可达6000吨，是目前河南省在建的最大吨位新能源货船，展现了绿色智造的强大潜力。

　　“建造这样一艘大船，最大的挑战是确保其在峡江激流中的绝对安稳。”河南瑞航船舶重工有限公司船体主管左雄飞感慨道。为此，团队针对性采用了矩形平底和加强型结构设计，对稳定性进行了精细入微的计算，并严格对标环保规范，集成了先进的污水收集处理系统。“从第一块钢板切割到整体合拢，每个环节都精益求精。它的顺利下水，是我们用硬核技术交出的一份答卷，更是‘河南制造’实力的生动体现！”言语间，自豪之情溢于言表。

　　这份“河南制造”的成色，也赢得了客户的由衷认可。四川永兴旺项目管理有限公司总经理向海表示，他们经过多方考察，最终被息县专业的建造水准和诚信的合作态度所打动。“这艘船完全按照我们接待大型邮轮的需求定制，功能布局合理。它的加入，将直接提升码头服务品质。我们对‘河南制造’非常放心，期待它成为三峡旅游服务中的一颗璀璨新星。”

　　此次船舶的成功建造与下水，正值我省全力推进内河航运高质量发展的关键时期，其意义远不止于一船一订单。作为河南省内唯一获得中国船级社工厂认证的船舶制造企业，河南瑞航船舶重工有限公司正凭借其强大的设计与建造能力，赢得国内外市场更广泛信任。公司副总经理李凯表示，这艘105米趸船的成功，连同本月已开工的两艘88米LNG动力新能源集散两用货船，是企业积极响应我省“内河航运提速行动”、向高端绿色智造迈进的关键步伐。

　　“这个高标准项目，充分证明了我们的设计建造能力和市场竞争力，为开拓更广阔市场打下了坚实基础。”

　　从淮河到长江，这艘“河南造”最大船舶即将启航，成为一张展示河南高端装备制造实力的流动名片。而与此同时，企业手中正在建造的、满载达6000吨的LNG新能源货船订单，则清晰地预示着，河南的内河航运装备体系，正向着更大型、更绿色、更智能的未来，鸣笛启航，全速前进！