河南经济报记者 郑浩 韩红霞 通讯员 李珂

　　3月9日，中豫港务集团枢纽公司首趟满载总重量达1125吨汽车KD件等汽车配件商品的中俄出口快线班列，从郑州国际陆港中欧班列（郑州）集结中心鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境，最终运抵俄罗斯莫斯科。

　　据了解，汽车 KD产品，是指非整车状态下的全套或部分车辆产品零部件、总成或分总成。KD模式，是近年来汽车产业“出海”的一条新赛道。它将整车拆成散件出口、海外组装，能有效降低关税成本、适配海外本地化政策，又能带动零部件供应链“组团出海”，此外，散件堆叠装车，也有利于降低运输成本。

　　此次班列的顺利开行，是郑州国际陆港在东盟班列实现常态化运营后开行的首趟中俄出口快线班列，也是中欧班列（郑州）集结中心核心功能区海关监管作业场所通过验收后开行的首趟出口班列，填补了郑州国际陆港相关业务领域空白。这两项“首次”突破标志着郑州国际陆港在拓展国际物流通道、完善枢纽功能方面迈出了关键一步，中欧班列（郑州）集结中心的综合服务能力和枢纽承载能力进一步提升。

　　为确保班列安全高效开行，郑州国际陆港加强与郑州铁路局、郑州海关等单位的协同联动，构建全流程服务保障体系。各相关单位围绕班列筹备、货源组织、装载发运、通关出境等关键环节，强化统筹协调，优化作业流程，完善配套服务，持续提升作业效率和通关效能，确保班列运行各环节衔接顺畅、运行平稳。