河南经济报记者杨洋 张百强

　　3月13日，栾川县传来喜讯：曾经的‘工业包袱’——尾矿固废，经科学处理与严格认证，成功转化为铁路建设维修所需的优质道砟，实现了资源化利用的历史性突破。这不仅是栾川县深化“无废城市”建设、推动绿色发展的重要成果，也是中央企业定点帮扶、助力地方将资源优势转化为发展优势的生动实践。

　　近日，在国铁集团郑州局工务机械段组织的铁路道砟采购招标中，栾川县鑫宝矿业有限公司凭借过硬的产品质量与市场竞争力，成功中标两个标段，供应总量达9.5万吨，原材料全部来自尾矿。这标志着栾川县在固废资源化利用方面取得重要突破——尾矿经科学加工后正式应用于铁路建设和维修，为绿色低碳发展探索出新路径，在近年来铁路大规模建设中应用前景广阔。

　　铁路道砟是保障铁路线路稳定、安全、畅通的关键基础材料，对石料的强度、耐磨性、抗冲击性等指标要求极为严苛。

　　国铁集团作为央企长期以来定点帮扶栾川县。为确保尾矿石料能够胜任这一“重任”，国铁集团郑州局相关部门对其进行了采样，并送达中国铁路科学研究院进行全面检测。结果显示，其冲击韧度、抗压强度、抗腐蚀性、耐磨性等核心指标均达到“特级道砟”标准。尤其是在衡量抗冲击磨损能力的洛杉矶磨耗率指标上，该产品表现远优于普通碎石，意味着即使在长期重载列车作用下，仍能保持结构稳定，成功获得铁路市场“准入证”。

　　此次成功应用，实现了多赢局面。对栾川而言，尾矿的资源化利用有效减少了固废堆存量，降低了尾矿库安全与环境风险，腾出了发展空间，同时带动了就业，为县域经济注入了绿色动能。对铁路行业而言，使用合格的尾矿道砟有助于降低原材料成本，是践行绿色采购、推动工程建设低碳发展的有益探索。栾川县相关负责人表示，“把过去的‘工业包袱’变成今天的优质资源，尾矿石料用于铁路建设和维修，既能帮助铁路企业大幅降低原材料成本，又为企业腾出库容、降低安全风险，还能带动周边群众就业，真正实现了一举多赢。”

　　作为全省矿产资源大县，栾川县尾矿库数量多、堆存量大。近年来，当地以“无废城市”建设为抓手，坚持源头减量与资源化利用并重，系统布局尾矿在有价组分提取、矿山充填、建材制备、交通工程应用、农业利用等五大领域的技术探索，持续推动固废治理和综合利用。

　　“此前尾矿已用于制砖、铺路，如今通过市场化竞争进入铁路行业，标志着我县在推进固废资源化利用方面迈上新台阶，也为全国范围内同类地区提供了可复制、可推广的经验。”该负责人表示，下一步栾川将继续深化与科研机构、应用企业的合作，加快推动尾矿在更多领域实现规模化、高值化利用，持续推进资源减量化、资源化、无害化，为县域经济高质量发展注入绿色动能。