河南经济报记者 郑浩

　　河南的TIR，正驶向更远的远方。

　　4月8日11时，郑州弘依运输有限公司一辆载着重达6.66吨高端制造工业设备的TIR运输车辆，驶离位于郑州新郑综合保税区的国际公路运输河南集结中心，一路西行驶向1.3万公里外的德国第五大城市——法兰克福。

　　这是亚洲最大综合物流服务提供商顺丰发出的首单中欧横跨两海TIR整车业务。车辆将横穿亚洲与欧洲，跨越里海与黑海，途经9个国家，全程约1.3万公里，预计耗时35天，标志着我省通往欧洲的又一条合规、高效跨境货运新通道正式打通，更是行业首例中欧跨两海整车业务突破。

　　洲际运输路途遥远，连跨两海难度极大，为什么不直接用海运和空运，而是选择TIR整车运输？

　　顺丰工业设备国际能力建设专家罗雁彬告诉记者，发往法兰克福的精密设备对运输环境要求极高，TIR模式可最大限度减少换装环节，从而降低货损风险。与此同时，TIR的运输时间约为海运的一半，实现时效与成本的最优平衡，成为高端装备出海的 “性价比之选”。

　　那么，作为行业巨头的顺丰，为何在TIR卡班这一“第四物流通道”兴起之际，偏偏相中郑州航空港经济综合实验区，选择郑州弘依作为合作伙伴？

　　“河南地处中原，便于快速从全国集货。” 罗雁彬说，河南还是TIR跨境公路运输业务的重要发源地，起步早、发展快，国际公路运输河南集结中心是内陆地区首个由国际道路运输联盟认证的国际公路运输集结中心，形成行业领先的国际公路运输服务保障体系，在全国TIR领域都有着强大的竞争力。

　　把货物放心交给郑州弘依运输，更是顺丰深思熟虑的结果。2023年2月20日，郑州弘依开通郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路，让中国牌照货车首次驶出国门。2024年7月，中欧跨里海直达快运开通，郑州弘依是全国5家全程参与行动的企业之一。“郑州弘依是全国TIR跨境公路运输业务的先驱者、领跑者，经验丰富实力强，值得信赖。” 罗雁彬说。

　　强强联合，共赢出海。据了解，顺丰与郑州弘依牵手，将充分发挥顺丰全国揽货、集货优势，结合郑州弘依领先的国际公路运输能力，为 “中国制造” 出海增添新选项，也为顺丰抢占全球智能装备供应链赛道筑牢根基。

　　车轮滚滚，跨越的不只是万里山河，更是传统物流的边界。从郑州航空港到法兰克福，这辆满载“中国智造”的TIR卡车，正成为河南深度融入“一带一路”的生动注脚。

　　郑州航空港区党工委委员、管委会副主任李振表示，郑州航空港将持续以商贸流通为动力，提升服务质效、释放政策红利，助力河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点，让顺丰TIR国际公路运输业务跑得更快、更远。