近日，全球首次万米极限深度537天长周期深海原位腐蚀试验圆满完成。该试验由位于洛阳市的中国船舶集团第七二五研究所独家承担，继2025年完成184天万米深海材料试验后，我国再度刷新该领域世界纪录，实现深海原位试验技术从“深度全覆盖”到“周期全覆盖”的关键性跨越。

  本次万米深海原位腐蚀试验堪称深海工程领域的“极限生存”挑战。试验海域环境条件极端恶劣，测试区域静水压超110MPa，约为地面大气压的1000倍，相当于1平方米面积承载2000头非洲象的重量、海域常年平均水温约2摄氏度，局部区域温度低至零下4摄氏度，海水盐度35‰，溶氧量仅为地面水平的1%左右，对试验设备稳定性、材料耐受性均提出极致考验。

  面对深海极端环境带来的技术壁垒，中船七二五所科研团队成功攻克三大世界级技术难题。团队突破万米级高精准定位与复杂海况投放回收技术，保障试验装置精准布放、稳定驻留、完整回收；搭建长效复合密封与超低功耗电源管理系统，实现537天超长周期内万米深海腐蚀电化学参数的连续原位监测；搭建起由耐高压抗渗透涂层、深海专用牺牲阳极构成的全海深腐蚀防护技术体系，彻底破解深海装备长期安全服役的防护难题。

  材料腐蚀是长周期动态演变过程，本次超长周期试验获取的实测数据，对揭示深海腐蚀产物演化、微生物协同腐蚀等核心机制具有重要科研价值。“这批全球稀缺的万米深海长周期原位真实数据，改变以往深海材料性能依赖数据推算的局面，为深海装备材料性能演变提供精准实海依据。”中船七二五所副所长廖志谦说。

  此次试验成功，验证了我国已完全具备万米深海“下得去、待得住、测得准、回得来”的全链条技术能力，进一步筑牢我国在深海极端环境试验领域的国际领先地位，标志着我国在该领域从国际“规则参与者”稳步迈向“标准制定者”。（全媒体记者 范坤鹏）