作为全国重要的粮食生产基地，“三夏”时节，跨区作业农机在路上是否畅行无忧，关系着我省夏粮能否及时颗粒归仓。

　　在高速公路，在普通干线公路，我省全域铺开的农机运输保障、涉农便民服务各项举措，是如何护航夏粮丰产丰收的呢？

晋新高速平原新区东站联合收割机跨区作业车辆便民服务台

　　6月3日上午，晋新高速平原新区东站车流平稳。收费站出口处，一间挂着“联合收割机跨区作业车辆便民服务台”红色横幅的小屋格外醒目。服务台旁边就是免费卫生间，干净整洁。

　　“小屋全天开着空调，简餐、饮用水、防暑药品常备不断。”收费班长王玉守在服务台前。王玉介绍：“联合收割机跨区作业车辆通行高峰，通常集中在清早5点到7点、深夜11点到0点，这两个时段大批跨区收割机会集中下站，那也是服务台最忙的时候。”

　　该便民服务台是全省高速公路在小麦主产区布设的906处“三夏”服务台之一。据了解，为保障跨越机收顺利进行，护航我省夏粮丰产丰收，我省高速公路开辟农机运输专属绿色通道，对持证车辆实行“免费快速放行”，对证件临时缺失车辆推行“容缺办理”机制，确保护航车辆“零梗阻”通行。同时，全省高速公路在小麦主产区布设“三夏”服务台，在服务区划定670个农机专用停车位，已累计服务运输司机和农机手超20万人次。

　　说话间，一辆农机运输车辆从“绿色通道”驶出收费站，核验证件、免费通行，“一句话的工夫”就顺利通过，不停留、不堵路。

　　除了高速公路，全省普通国省道约180个公路沿线设施，包括服务区、停车区和养护道班等场所全部对外开放，免费提供休息、补水、路况指引等基本服务。

　　在原阳公路葛埠口道班“满天星”服务站，刚跨区返程的农机手娄国立一进来便感受到了这里的凉风习习。他刚坐上沙发准备休整一下，工作人员便为他端上泡面与矿泉水。

　　“后半夜从驻马店出发，刚开回来。”娄国立边冲泡面边说，“在这儿歇会儿，跟回家一样。”据他介绍，他家离服务站不过几公里。他和老伴结伴外出收麦已有十几天，每天清早6点多钻进麦田，忙到深夜十一二点才能收工。

　　说话间，几位周边村民循着农机的踪迹走进服务站，围着娄国立打听收割档期，盼着赶在雨水前抢收。

　　娄国立连连记下联系方式：“活都排满了，我们只能压缩休息时间，连轴下地抢收。”

　　作为“豫北粮仓”，安阳滑县坐拥百万亩优质麦田，每年麦收时节，数十万台跨区联合收割机从全国各地集结入境，农机能否在这里快速下站直接关系到该地区夏粮抢收能否高效进行。

　　常年辗转追麦期的农机手侯永恩以切身感受给出了回答：“跑跨区收割十几年，今年河南高速下站最快。不用长时间排队，路边服务点喝水、补零件全都免费，赶路少操心。”

　　农机在各地的畅行不仅体现在高速公路。在滑县枣村乡姜庄村，村干部薛胜利见证了在乡村路网中收割机进出村的畅行无阻：“村里大片麦地挨着公路，今年，我们这里交通运输部门提前修整路面、预留错车空间，收割机进出村顺畅不少。”当地农户则笑着说：“收粮车辆能直接开到地头，不用再人工短途转运，省下不少成本。”

　　相较于高速长途转运，普通公路直面乡村田间，承担着收割机从高速出口到进村入田的短途接驳重任，是“三夏”保通保畅的兜底环节。在滑县，当地属地公路养护部门和交通运输执法部门统筹发力，为收割机在普通公路的畅行提供切实保障。一方面，全域暂停非必要的占道施工，对田间出入口、桥涵窄路、易堵平交路口进行路面病害处置和通行拓宽优化；另一方面，全线养护道班、交通运输综合行政执法服务站的闲置场区全部对外开放，除免费提供歇脚、补水、农机临时停放、简易配件补给等服务外，还将院内空旷场地开辟成临时便民晒粮区，方便周边农户晾晒新收小麦。

　　一个个路边小站点，化作“夏收”路上的避风港。从原阳道班到滑县沃野，从高速公路到干线路网，河南省交通运输系统筑牢夏粮丰收交通运输屏障，农机畅行在路上，跨区服务暖在了心里。（韩红霞）