河南经济报记者 郑浩

　　工程机械轰鸣作业，运输车辆往来穿梭，钢筋绑扎、梁板浇筑、隧道附属施工多点同步推进……近日，记者走进焦平高速新襄段（新密境）平陌互通枢纽施工现场，一派热火朝天的项目建设大干景象扑面而来。“目前，项目正高效推进路基、桥涵、隧道、路面、房建等各大板块施工，整体进程迈入收尾攻坚阶段，有望在明年中期实现主体完工。”一标段分部经理乔东星介绍。

　　作为河南交通投资集团高速公路“13445工程”重点项目，焦平高速也是河南省高速公路骨干路网的核心组成部分。其中，新襄段（新密境）全长11.1公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。路段设置大崔沟枢纽互通衔接商登高速，向北连通焦平高速荥阳至新密段，不仅能够承接商登高速车流、打通新密平陌镇至禹州的南北通道，还可有效分流京港澳高速车流，持续优化郑州都市圈南部纵向路网结构，对完善区域高速路网布局、畅通南北交通脉络、提升区域通行效率，有着十分重要的战略意义。

　　项目施工场景复杂，涵盖山地隧道、枢纽立交等多项重难点工程，对施工技术、建设管控要求极高。自开工以来，新密市强化属地服务保障，健全联动协调机制，妥善解决 “三杆”迁改、压矿等制约施工进度的“卡脖子”问题，为项目建设扫清障碍；项目团队严控施工标准、细化施工方案、攻克多项施工难题，各分项工程建设进度均超预期。其中，项目路基挖方、填方施工完成占比98%左右，路基主体工程基本成型；桥涵工程完成占比91%以上，核心主体结构施工基本完成，现阶段正集中开展预制梁生产、梁板安装、悬浇梁施工及桥面铺装等收尾作业，全力冲刺桥涵工程全线完工。

　　隧道工程的全线贯通，是项目建设的重大突破性成果。据了解，新襄段（新密境内）包含两座特大桥、两座隧道，其中鸡冠山隧道全长880米，最大埋深86米；荟萃山隧道全长2021米，最大埋深165米，两座重点隧道均已实现双洞顺利贯通，彻底打通了项目建设的关键断点。乔东星表示，隧道的全面贯通为后续路面铺设、机电安装、交安设施施工等后续工序铺平了道路，有效提速项目整体建设进程。此外，针对标段内两大控制性跨线大桥工程，项目团队精准施策、攻坚克难，主线上跨宋告铁路分离式立交桥全长1238米，采用高精度挂篮悬浇施工工艺，目前左幅已顺利合龙；主线上跨G343分离式立交桥全长2212米，上跨朝杞铁路、施工环境复杂，正在平稳有序推进中。

　　新密市交通运输局表示，下一步，将持续做好项目属地保障服务，深化部门联动、细化服务举措，全程靠前协调解决项目建设各类问题，全力为工程收尾攻坚保驾护航，确保项目如期建成通车。