2026年5月27日，布伦瑞克。卓驭科技欧洲总部正式启用。剪彩现场，中德政企学界代表齐聚，但真正的主角其实是一套名为“原生多模态基础模型”的欧洲首发。

　　卓驭当天宣布了两项实质性业务进展：与大众在ID. Buzz上启动欧洲本地智驾概念验证(POC);在助力中国企业出海方面，卓驭正积极推动与中国最大重卡制造商之一中国重汽(Sinotruk)面向欧洲客户的商用车智能辅助驾驶技术的项目合作，双方将进一步探索未来在欧洲本地化生产的可能性。

　　一个是欧洲老牌车企的电动平台，一个是中国重卡出海的标杆。两个项目放在一起，恰好回答了外界最关心的问题：中国智驾公司出海，到底能贡献什么?

　　答案是：一种让AI理解物理世界的能力。

　　多年以来，卓驭在全球已赋能 130 多款车型，携手 34 家核心伙伴，为全球化企业布局提供了成熟的智驾解决方案。面对欧洲复杂的跨国界法规、多元的道路条件以及油电并行的市场现状，传统依赖高精地图和规则算法的智驾系统泛化能力较弱，跨车型适配成本高昂。此次欧洲总部开业，卓驭正式向欧洲市场发布最新的核心技术范式——原生多模态基础模型。其具备卓越的跨垂类和跨场景泛化能力。目前，该技术基座的通用能力不仅覆盖乘用车，更将全面赋能商用重卡、客车、无人物流、具身智能等多垂类赛道，并将在近期正式在欧洲开启实地测试。

　　这也是卓驭把总部选在布伦瑞克的原因：紧邻大众沃尔夫斯堡，贴着汽车工业的心脏;与布伦瑞克工业大学联手，融入本地创新集群;从本地道路测试到数据中心建设，一步步把研发闭环搬到欧洲。

　　从2018年沃尔夫斯堡的谈判桌，到2026年布伦瑞克的总部大楼，八年时间，卓驭终于把“中国智驾”三个字写进了德国汽车工业的腹地。