9月20日，郑州航空港经济综合实验区中原国际会展中心，2026年河南省工业设计大赛道路交通工具专项赛决赛现场，一个个展台上摆满了形态各异的“车”——有线条凌厉的硬派越野，有方头方脑的无人配送小车，有把厨房、床舱、光伏板折进车身的露营皮卡……它们不一定马上投产，却重新定义着“车”的边界，让人们看到未来出行的更多可能。

　　本次大赛由河南省汽车产业投资集团有限公司、河南工业大学、郑州航空港汽车产业投资集团有限公司等联合主办，以“设计赋能，场景应用，绿色出行”为主题，设置乘用车、商用物流、特种作业改装、轻型电动出行、智能配套解决方案五大赛道，吸引全省车企、改装厂、职业院校、设计机构等60多件作品参赛，经初评，18件优秀作品进入现场决赛。

　　“过去工业设计是先把车画漂亮，现在要先想清楚——为谁开、在哪跑、怎么造、怎么省钱。”河南省新能源汽车产业研究院技术工程师张子玉站在一台无人巡检车前说。

　　这句话道出了本次大赛与以往最大的不同。赛事组委会相关负责人介绍，本次大赛集实物展览、现场评审、产业链对接于一体，既看造型语言，更看制造逻辑、运营逻辑和民生价值。智慧物流无人车要能进园区，特种改装车要能进工地，无障碍交通产品要补齐“人被落下”的那半步。

　　展厅里，这种转型有着具体的注脚。车企工程师蹲下身核对踏板尺寸，改装厂师傅拿着管路图与设计师讨论走线方案，职校学生用平板展示曲面建模成果。“学院派、工厂派、场景派”在同一台样车前交汇，不同专业背景的人讨论着同一个目标——让设计真正落地。

　　赛场之外，产业对接同步推进。专家评审、项目路演、产业链精准对接同步展开，好方案将从“图纸”走向“产线”、从“获奖”走向“量产”。

　　经过激烈角逐，河南工业大学设计艺术学院《NAVARA轻奢露营皮卡》《艺术疗愈视角下的未来新能源汽车出行空间设计》，郑州比亚迪汽车有限公司《方程豹鲨鱼皮卡》三个作品获得一等奖。

　　这场发生在展厅里的碰撞，折射出河南汽车工业加快转型的轨迹。

　　在赛事举办地郑州航空港，既有比亚迪连片整车基地的“河南速度”，也有31.4平方公里汽车城集聚的零部件、后市场、赛车文化和新基建；新能源客车、新能源乘用车、动力电池、线控底盘、汽车模具在周边串珠成链，设计端和制造端只隔一层展板，一条完整的绿色出行产业链正在加速成型。

　　放眼全省，“链”上开花，产业成林。据省工业和信息化厅统计，2025年全省汽车整车产量突破150万辆，其中新能源汽车75.40万辆、同比增长12.4%；2026年前7个月新能源汽车产量达49.87万辆、居全国第7位。

　　“制造一路快跑，设计、研发仍是亟待补齐的短板。”河南省工业设计研究院院长王庆斌表示，河南汽车产业正处于从“造得出”向“造得好”转型的关键阶段，工业设计在提升产品体验和场景适应能力方面的作用日益凸显。如何在做强制造能力的同时补齐设计、研发环节，正是这场赛事背后，河南新能源汽车产业需要持续回答的课题。

　　对河南来说，这场在航空港启幕的赛事，不只是一张展览海报，而是“设计河南”在车轮上的又一次起步——中原的风，正从麦田吹向总装线；河南的车，正从跑得动，跑向更聪明、更绿色、更懂人。（范丽莹）