河南经济报记者 付瑞清 文/图

　　7月17日凌晨4时20分，随着京港高铁雄安新区至商丘段（以下简称京港高铁雄商段）中国铁路郑州局集团有限公司（后简称为“国铁集团郑州局”）管段当日施工维修天窗结束，该段线路正式进入运行试验阶段，距离正式开通运营更近一步。

　　京港高铁雄商段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路途经河北、山东、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，与已建成的商合杭高速铁路实现互联互通，正线全长552公里，设计时速350公里，其中河南段长25公里。

　　运行试验是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素“实战”检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。

　　“运行试验现场指挥部与邻局精准对接，细化列车运行图参数测试、故障模拟、应急演练组织等方案，制定每日确认列车、试验动车组开行等运输组织计划，确保线路运行试验有序推进。”国铁集团郑州局运输部高级工程师刘纳夺介绍。

　　据了解，京港高铁（雄商段）开通运营后，在商丘站与东西走向的徐兰高铁形成“十”字交会，将有效强化商丘站的枢纽作用，为周边地区旅客北上再添新通道，进一步完善区域路网结构，拉近京津冀与中原城市群的时空距离，促进人才、技术、资金等要素高效流动，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。