凌晨四点的庙路河大桥施工现场，寒气裹挟着露水浸透衣物，但主桥左幅中跨合拢段的灯火却将夜空点亮，施工人员各司其职、紧张忙碌，一派热火朝天的景象。随着最后一方C55混凝土精准入模，经振捣棒细密作业至表面泛浆，这座备受关注的桥梁于11月27日清晨圆满完成主桥挂篮合拢作业，标志着大桥主体结构正式实现贯通，为后续按期通车目标筑牢了关键根基。

　　中交二公局河南郑洛高速2标项目庙路河大桥全长698.32米，结构形式呈现分段特色，依次采用预应力混凝土装配T梁、预应力现浇连续刚构及预应力混凝土装配T梁设计，既兼顾施工效率又保障结构稳固。其中主墩部分为三跨预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为55m+100m+55m，大跨度设计对施工精度提出了极高要求。全桥共设置6个合拢段，而此次完成的中跨合拢段堪称“咽喉工程”——混凝土方量达32.2m³，自重约80.5吨，其施工难度在全桥各节点中位居首位。

　　“合拢段施工就像给桥梁‘接骨’，技术含量高、风险点多。”听现场施工工程师解释道，作业不仅要实现梁体的毫米级精准对接，还要有效抵御昼夜温度变化、混凝土凝结收缩等多重自然因素的考验。“从挂篮定位、钢筋绑扎到混凝土浇筑，每个环节都必须全程监控、精益求精，任何微小失误都可能影响桥梁整体承载性能和使用寿命。”

　　此次庙路河大桥连续刚构挂篮合拢的顺利完成，不仅是该标段上部结构施工的突破性进展，更打通了项目建设的“中梗阻”。下一步，施工团队将立即转入桥面铺装、防撞护栏及附属设施施工阶段，全力冲刺通车目标。(供稿：焦龙辉)